Il restauro delle vespe d'epoca è una passione che molti condividono ed è anche un'attività a dir poco impegnativa. In questo articolo esamineremo le varie fasi del processo, dalla ricerca dei pezzi di ricambio alla finitura finale, concentrandoci in particolar modo sul rinnovo della carrozzeria.

Cosa s’intende per restauro delle vespe d'epoca

Il restauro delle vespe e delle moto d'epoca è un’attività che consiste nel riportare una moto allo stato originale, sia a livello estetico che meccanico. In altre parole, stiamo parlando di un processo che mira a far tornare il veicolo quasi come nuovo. Pertanto, se hai una vespa e desideri rinnovarla, la prima cosa da fare è analizzarla e capire quali componenti vanno sostituiti. Una volta individuati potrai cominciare a cercare i ricambi. Se sei fortunato, potrai anche trovare i componenti originali, per poi montarli o delegare il lavoro ad un esperto.

Affidarsi ai professionisti e agli esperti nell’ambito del restauro delle vespe d’epoca è sempre la migliore soluzione. Infatti il processo di restauro è molto complesso e richiede molta competenza e precisione.

Come procedere al restauro della carrozzeria

Una volta identificate tutte le parti da sostituire o da riparare, si potrà passare al restauro della carrozzeria. In questa fase sarà essenziale rimuovere tutti gli elementi non più utilizzabili ed effettuare un accurato lavaggio della moto per eliminare polvere e sporco. Successivamente sarà necessario procedere alla rimozione della vernice vecchia e ad una nuova mano di verniciatura.

Durante le operazioni di restauro delle vespe d'epoca si devono trattare con attenzione tutte le varie parti della scocca, anche le più difficili da raggiungere. Dopodiché si potrà applicare un trattamento protettivo al fine di preservare la carrozzeria per lungo tempo.

La corretta manutenzione che fa una grande differenza

Sempre parlando di restauro delle vespe d'epoca, è utile considerare che una volta completato l’intera operazione occorrerà dedicare particolare cura al veicolo. Questo consentirà di mantenerlo in perfette condizioni nel tempo. Sarà quindi opportuno effettuare periodicamente un check-up totale per verificarne lo stato generale, per poi procedere con le manutenzioni eventualmente necessarie.

La carrozzeria andrà pulita e lucidata frequentemente e sarà doveroso coprire la vespa con un telo. Questo consentirà di proteggere la carrozzeria dagli agenti atmosferici e dall’umidità. Seguendo queste semplici indicazioni si potrà preservare nel tempo il veicolo come se fosse appena uscito dalla fabbrica.

Il nostro aiuto nelle operazioni di restauro delle vespe d'epoca

Il restauro dei veicoli d'epoca è un progetto divertente ed emozionante che consente ai proprietari di tornare indietro nel tempo e di riportare alla vita un pezzo di storia. Tuttavia, come avrai potuto notare, è anche un lavoro complicato che richiede specifiche conoscenze e l’uso di determinate tecniche e prodotti, soprattutto per quanto concerne la manutenzione della carrozzeria. Proprio per questo noi di Emmegi Srl ci mettiamo al fianco di privati ed aziende fornendo professionali servizi di sverniciatura e sabbiatura.

Possiamo aiutare ogni cliente a portare a termine le operazioni di restauro delle vespe d'epoca, rinnovando la superficie delle scocche grazie alle migliori tecniche e strumentazioni del settore. Non esitare a richiederci maggiori informazioni!

I processi di sverniciatura dei cerchi in lega richiedono molta più attenzione del previsto, oltre che una conoscenza approfondita delle temperature e dei materiali da utilizzare. Gli esperti sconsigliano di procedere in autonomia, ma invitano chi ne ha bisogno a rivolgersi direttamente ad una figura professionale.

Oggi, scopriremo insieme quali sono i singoli passaggi che portano al completamento della sverniciatura, come le imprese riescono a ripulire completamente i cerchi in lega e riportarli al loro stato iniziale.

In questo modo, potrai scoprire qualcosa in più sul mondo della sverniciatura dei cerchi in lega, avvicinandoti a tutta la sfera della carpenteria metallica e del restauro dei metalli.

Come sverniciare i cerchi in lega

Per poter eliminare efficacemente la vernice dai cerchi in lega, è fondamentale selezionare il giusto prodotto. Il composto adatto alla sverniciatura è sempre privo di sostanze nocive, adatto ai metalli e capace di rispettare le loro specifiche proprietà fisico/chimiche.

I processi di sverniciatura dei cerchi in lega vengono completati attraverso l’inserimento del cerchione in un'apposita vasca di immersione, riempita con il liquido sverniciante. A seconda del prodotto scelto e del metallo di riferimento, bisogna occuparsi della regolazione della temperatura del liquido della vasca.

Il controllo della temperatura è fondamentale della sverniciatura, motivo per cui bisogna sempre affidarsi a figure esperte che operano regolarmente nel settore.

Ogni prodotto porta con sé specifiche temperature di applicazione e specifici tempi di immersione, che aumentano o diminuiscono a seconda dei casi e delle condizioni generali dei cerchioni. Solitamente, il range di temperatura va dai 40 agli 80°C, con piccole variazioni a seconda del metallo e della sua capacità di sopportare le alte temperature.

Dopo aver immerso il cerchione all’interno del liquido sverniciante, bisogna estrarlo dalla vasca e ripulirlo completamente, facendo attenzione a lavarlo con precisione prima di procedere alla nuova verniciatura. In casi specifici, quando la superficie risulta troppo grezza, si procede alla sabbiatura o lucidatura del metallo, così da preparare al meglio l’oggetto al successivo strato di vernice.

I segreti della sverniciatura

Emmegi lavora da anni nel mondo della sverniciatura e sabbiatura dei metalli. L’esperienza ci ha insegnato a valutare con cura le condizioni delle singole superfici prima di procedere con i trattamenti.

La sverniciatura dei cerchi in lega è abbastanza veloce, ma richiede comunque una profonda conoscenza del materiale e dei liquidi per la rimozione della vernice.

Siccome parliamo di composti chimici, dotati di una componente pericolosa per gli inesperti, invitiamo nuovamente chi ne ha bisogno ad affidarsi a figure professionali e competenti, che conoscono i rischi e tutte le implicazioni.

Se avete bisogno di assistenza, non esitate a contattarci per ricevere maggiori informazioni. Vi aspettiamo!

Sei un appassionato di auto d’epoca? Hai acquistato da poco un veicolo storico e ti stai chiedendo qual è la sua storia?

Oggi viaggeremo alla scoperta delle cinque auto d’epoca più amate e apprezzate dai guidatori, cinque piccoli gioielli che vale la pena conoscere meglio. Ti racconteremo brevemente la loro storia, così saprai già cosa aspettarti prima ancora di vederle da vicino.

Insieme scopriremo quali sono i metodi più efficaci per conservarle, per dare nuova vita alle auto d’epoca e assicurarsi che il tempo non le rovini. Iniziamo!

Le 5 auto d’epoca più amate dal pubblico

Come promesso, ecco la lista delle cinque auto d’epoca più apprezzate dal pubblico moderno, che non hai mai smesso di interessarsi alle storie del passato.

1. Citroën DS
   La spettacolare Citroën DS porta con sé una storia molto lunga. E’ stata presentata al pubblico per la prima volta nel 1955, restando tra le produzioni di punta di Citroën final 1975. In Italia veniva chiamata “il ferro da stiro” o “lo squalo”, entrambi soprannomi più che efficaci. Si ricordano soprattutto le sue cinture di sicurezza ricavate dagli aerei e le innovative sospensioni idropneumatiche.
2. Jaguar E-Type
   La Jaguar E-Type è una delle poche auto d’epoca a conservare un posto al museo MoMa di New York, grazie alla sua storia e all’aspetto rivoluzionario. Presentata nel 1961, ha mantenuto un ruolo primario nell’azienda fino al 1975. Viene ricordata per il suo motore V12 e per le proporzioni impeccabili, che testimoniano l’attenzione della casa produttrice.
3. Fiat 124 Sport Spider
   La Fiat 124 Sport Spider rientra nella lista delle auto d’epoca più “abbordabili”. Il costo medio per ogni pezzo si aggira intorno ai 10.000 euro, allargando in modo significativo il possibile bacino d’utenza. L’auto rappresenta i veri tempi d’oro della Fiat, il ricordo di un’estate italiana all’insegna della libertà.
4. Ferrari 250 GTO
   La Ferrari 250 GTO è un’auto esclusiva. Ferrari ha infatti costruito solo 36 esemplari diversi dell’auto, prodotti tra il 1962 e il 1965. Le linee eleganti e il caratteristico colore rosso fuoco trasformano quest’auto nel vero simbolo della casa, con un chiaro richiamo alla passione per le auto di Enzo Ferrari.
5. Lamborghini Miura
   Concludiamo con la Lamborghini Miura, un classico italiano in grado di raggiungere i 300Km/h. Il suo motore V12 da 350 cavalli consente un movimento fluido e continuo, che porta l’auto a sfiorare i livelli dell’eccellenza.

Dopo quanto tempo l’auto arrugginisce?

Riuscire a mantenere intatto l’aspetto di un’auto d’epoca non è certamente semplice. Il tempo e l’immobilità giocano brutti scherzi a chi vuole conservare le proprie auto in tranquillità.

La ruggine tende a comparire dopo i primi due / tre anni di immobilità, ancora prima se si dimentica di coprire l’automobile con un telo protettivo.

In questi casi, quando i primi segni di ruggine iniziano a mostrarsi, è bene rivolgersi ad una figura esperta in grado di restaurare l’auto. Noi di Emmegi conosciamo nel dettaglio i bisogni delle singole auto, e sappiamo cosa fare per riportarle al loro stato iniziale.

Ci occupiamo anche di sverniciatura auto d’epoca, aiutandoti a modificare l’aspetto dell’automobile e ricostruire la sua immagine precedente. Se stai cercando un servizio di assistenza, non esitare a contattarci!